Строим СН-701

Внимание!!!
Сначала почитайте внимательно это.



Эта картинка - сказка для детского садика. Хайнцу пора прекратить дурачить народ.
Испортить качество можно до какого угодно кирпича, утюга и топора обыкновенными закрылками и, если необходимо, интерцепторами. В отличие от фиксированного предкрылка, эти штуки можно выпускать только тогда, когда они нужны. Посадочная конфигурация самолета выбирается, в том числе, и с учетом условий ухода на второй круг. Мощные закрылки позволяют снизить качество на глиссаде до такой величины, чтобы при даче газа самолет мог всего лишь перейти в горизонтальный полет, затем закрылки частично убирают и переходят в набор. С фиксированными предкрылками так не получится, поскольку их нельзя убрать.
Эта возможность может быть использована только на достаточно тяжелом и скоростном самолете.

С точки зрения безопасности и потребной подготовки пилота на легком самолете даже в посадочной конфигурации качество не может быть слишком низким.

У СН-701 оно даже в крейсерской конфигурации не гарантирует посадку без повреждений с выключенным двигателем, тем более при внезапном отказе в любой момент.

У Саванны с генераторами вихрей ситуация получше, благодаря размаху, но все еще нет резерва качества для безопасного его уменьшения в посадочной конфигурации.

полное обсуждение самолета STOL здесь http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1279635973/90