Аэроглиссер

Обладает высокой скоростью на водной и снежной поверхности, не требует специальных навыков в управлении и эксплуатации.



Стоимость изделия: от 930.000 рублей.

http://www.stepavia.ru/index.php/ru/airbot-shag.html

Базовая комплектация стоимостью 590.000 рублей.

Полезная книжка "Глиссирующие снегоходы амфибии " Сандлер Л. Б.

IrLift на воздушной подушке была сосредоточена на проектировании, разработке и производстве на воздушной подушке для более чем 27 лет. Наша цель состоит в том, чтобы спроектировать и разработать самые эффективные, самые надежные и наиболее экономически эффективным малых и размера судна на воздушной подушке среднего в мире. Мы стремимся предложить на воздушной подушке, который может работать в самых сложных, разнообразных и труднодоступных районах мира; в широком спектре приложений, таких как военные операции, пассажирского, береговой охраны, поиска и спасания, безопасности границ, наводнений спасения и изыскательских работ. Мы увлечены и посвящен в проектировании судов на воздушной подушке, которые являются элегантный, выгодно работать и лучше, чем любой другой. AirLift воздушной подушке стремится к постоянной разработке и реализации новых технологий для обеспечения мы поставляем нашим клиентам, как международные, так и местные, с лучшей воздушной подушке, что они могут купить.

Наш дальнейший успех объясняется десятилетиями приверженности к проектированию, разработке и производству судов на воздушной подушке.
http://airlifthovercraft.com/

В тему к аэроглиссерам:
Аэролодки сейчас набрали достаточную популярность. Их не только используют для рыбалки и охоты, но и подразделения МЧС. В Саратове сотрудники спасательной службы используют аэролодку-амфибию "Патруль". Учитывая универсальность данной техники - она имеет широкий спектр применения. Немного о самой аэролодке: Внешне «Патруль» напоминает небольшую лодку: плавные обводы днища, прозрачный фонарь и судовые огни. Лишь установленный в кормовой части мотор с авиационным винтом и воздушными рулями говорит о том, что перед вами аэросани. Но, приглядевшись внимательнее, можно заметить, что покрытие днища не цельное, а состоит из поперечных пластин, выполненных из высокопрочного полиэтилена. Непосредственно под ними – десять продольных баллонов, оснащенных автоматической подкачкой. Они призваны, во-первых, играть роль упругого элемента «подвески» аэробота, а во-вторых, создавать дополнительный запас плавучести. Корпус «лодки» саратовских аэросаней изготовлен из прочного стеклопластика. Сверху на нее установлен защитный фонарь из небьющегося поликарбоната, обеспечивающий экипажу «Патруля» более чем достаточный сектор обзора. За сиденьями расположены две(в другой модификации четыре) открывающиеся вверх двери для входа и выхода, а со стороны кормы кабина закрыта съемным непромокаемым тентом. Внутри салона находятся два стационарных кресла, а для задних пассажиров предусмотрены специальные надувные сиденья. Управление аэроботом осуществляется с помощью автомобильного руля и педали газа. Привод с рулевого колеса на аэродинамические рули – тросовый (гидроусилитель не требуется, рули двигаются практически без усилий). Место корзины сцепления на двигателе занимает специальный понижающий редуктор, ведь при 4–5 тысячах об/мин двигателя винт должен вращаться не быстрее 2200 об/мин (при больших угловых скоростях концы лопастей переходят звуковой барьер, и тяга исчезает). Аэросани снабжены 70-литровым баком, обеспечивающим запас хода около 400 км.