Автогиро тянущей схемы "Трактора"

Гирокоптеры тянущей схемы "Трактора"
Есть такая категория Автожиров, которые к сожалению очень мало строят, а напрасно.
если придать ему осовремененную форму фюзеляжа, то получается довольно симпатичная конструкция, которая отличается не только хорошими летными характеристиками, но и еще комфортабельной кабиной, которую можно сделать двухместной по схеме "парта" а расположенный в передней части ДВС и МВ, позволяет уйти от "тупорырой" конфигурации передней части аппарата.
Так же не возникает затемнение МВ от широкого корпуса, опасности получить ДВС-ом в спину при капотировании и еще много других преимуществ о которых и хотелось бы поговорить в этой ветке форума.

Автожир Феникс

Широкая, комфортабельная кабина для двух человек.



Спас система, что очень редко для АЖ, стоит в самом правильном месте.

Автожир Гирос-1 Фермер (Autogyro Giros-1 Fermer)

Еще один АЖ Трактор Гирос-2 Егерь (Autogyro Giros-2 Eger)

Классика!

Интересное решение по управлению ротора



[quote author=2429203D2637243F3C450 link=1283872257/3252#3252 date=1340977197]

[quote author=3C3138253E2F3C27245D0 link=1199204921/629#629 date=1340991884]

Вот какой трактор умею у нас делать

Еще

Перенес, красивое фото в ветку по теме.

Мне кажется, что то обьяснять здесь не надо

Преимущества Little Wing
--------------------------------------------------------------------------------
Преимущества Little Wing по сравнению с часто видели "толкача" машин типа включают в себя:
Увеличение высоты Стабильность: Pilot индуцированных колебаний (PIO) практически eliminated.Power-нажатием на (РРО) невозможно. Это связано с тем: (1). Эти самолеты включать большое горизонтальное оперение расположено также в кормовой части ротора thrustline и (2). Пропеллер thrustline проходит через загруженный центр тяжести всей машины, а также в центре фюзеляжа вредного сопротивления. Таким образом, нет чрезмерной качки момент создается тяга двигателя и фюзеляжа сопротивления при любых условиях скорости и мощности.

Лучше Авария Живучесть: Никому не нравится мысль о сбой. Тем не менее, это факт жизни в авиации и на всех видах транспорта. Маленькая Автожир крыло построен из сварной, 4130 стальных труб и пилот / салона полностью закрыто и в рамке. В случае аварии вам предоставляются "Roll-клетки" защиты и риск серьезных травм снижается значительно более гироскопа любых открытых каркасе типа. Кроме того, двигатель в расположение фронта будет поглощать значительную часть любой вперед силой воздействия возникающих во время аварии, прежде чем он достигнет кабине.

Лучше охлаждения двигателя: с двигателем спереди, воздушное охлаждение без помех и двигатель не лишены этой важной составляющей в долговечности и надежности двигателя.

Повышение эффективности и Propeller Снижение уровня шума: Первозданная воздушный поток в пропеллер диска означает более высокую производительность и гораздо меньше шума. Кроме того, винт длиной не ограничивается планера соображения, как в случае с "толкача" договоренностей. Это означает, что больше, более эффективные опоры могут быть использованы для получения оптимальной производительности.

Устранение потенциальных Propeller / Ротор Урон: частей, таких как болты, винты, гайки и шайбы имеют привычку приходить свободно и проходящей через пропеллер "толкача" самолета. Это создает реальную опасность повреждения винта и, скорее всего, ротор, если часть отбрасывается в ротор диск винта. Это потенциальная опасность устраняется с трактором конфигурации. Кроме того, объекты на земле, никогда не бросали в опору под колеса во время наземных операций.

Большой Utility: Маленькая Автожир крыло более адаптирована к различным применения просто потому, что это полностью закрытая (по желанию) и имеет достаточно места для багажа, осуществлять личные вещи, есть обычные шасси, которые позволяют работы от грубой поля и может летать на скоростях, которые делают это приемлемо для беговых полета.

Classic выглядит: Не в последнюю очередь, маленький Автожиры крыла "взгляд" из оригинального Cierva, Питкэрн и Kellett Autogiros прошлого .... но в меньшем, транспортабельные, сохраняемых и более доступный пакет, разработанный с учетом жилищно-строительной фирмы .

Довольно симпатичный аппарат Pitbull. На прошлой неделе приехала оригинальная кабина из штатов:

Учитывая что вы будете делать свой Пит-Буль и тем более есть намерение скопировать корки, может стоит вообще открыть новую ветку про Пит-Буль?



Еще тут можно посмотреть http://www.biysk.ru/~samoletautogyr/

Парни, кто знает где можно автожиры-трактора (особенно "Фермер" и "Егерь") вживую посмотреть ? Может и подлетнуть ?

dmi-sky пишет:Довольно симпатичный аппарат Pitbull. На прошлой неделе приехала оригинальная кабина из штатов:

Здравствуйте.
Для меня имеется очень интересна информация, что вы получил пластиковые части тела и капот двигателя от фирмы Pitbull. У меня было аналогичное намерение, к сожалению мне неудалось с фирмой надвязать любой контакт. Так что ставлю автожир типа трактор, но классической конструкции - скелет тела из сваренных трубок, кабина двухместная , сиденья возле себя. Какой хотите использовать двигатель и ротор ? Тоже мне интересирует какое воспользуетесь пусковое устройство rotora. Приветствую. Дasalo.

Эти корки привезенные из америки стоили 6 тыс ддол. Оно вам надо, стройте аж пока без облицовки, тем более первый аппарат, а когда он полетит и успешно, то потом и придумаете ему одежку, это уже будет вторично.