АG "Неизвестный проэкт"

Вот появилась информация о строительстве у нас, вот такого АЖ.
Автор неизвестен, ТТХ неизвестно и вообще кроме этих двух фоток ни чего нет.
Очень интересно было бы про него все узнать. Ждем может кто то и раскроет эту "великую" тайну.

Автор еще как известен

западная Украина

мотор БМВ, редуктор чернова (по идее должен быть), макароны - от Аверсо, автожир пока не летал - так подпрыгивал

vova пишет:Автор еще как известен......... автожир пока не летал - так подпрыгивал

Передавайте Автору привет.
Ну Я еще понимаю летать "Партизаном", а вот строительством можно и поделиться, что и как делалось или делается.
И фоток, фоток побольше с пояснениями, а когда полетит в полную силу, для этого есть раздел "ПОЗДРАВЛЕНИЯ", сразу там и напишем.
Так что подскажите Автору, что его здесь очень ждут.

Зы Может хоть название ему уже придумали, а то по аналогии с "желтеньким", называть его "сереневынький", как то не хочется.....

[quote="Admin"]

vova пишет:а вот строительством можно и поделиться, что и как делалось или делается.

даром делится делится даром

vova пишет:даром делится делится даром

Обычно людям жалко делиться своей....

.....интелектуальной собственностью когда есть дифицит собственности на свой интелект.

Admin пишет:

vova пишет:даром делится делится даром

Обычно людям жалко делиться своей....

.....интелектуальной собственностью когда есть дифицит собственности на свой интелект.

[right][center] я так и не понял загрузил я изображение или нет?! Сегодня ещё раз попытался загрузить рисунок своего проекта. Очень хочется узнать мнение форумчан о моей идее! Находится рисунок в " галерее "

алтын пишет: я так и не понял загрузил я изображение или нет?! Находится рисунок в " галерее "

Олег Николаевич попробуйте почитать это https://avia.all-up.com/t203-topic
И это https://avia.all-up.com/t20-topic
Первое проще.

"Рисунок в галерее" ?????
даже Я-Админ не понял где это.
Пишите ссылку, если надо что то посмотреть. Но проще потренироваться и вставлять фото сюда.
Конечно интересно пообсуждать, а поверьте свое мнение форумчане любят высказывать по любому поводу.

Ждем фоток или ссылок на них (будут ссылки Я помогу фото вставить сюда)
Удачи и успехов.
Еще раз ждем.....

Ага
Галерея тут https://avia.all-up.com/gallery//img-pic_7.htm
ссылка на фото будет такая https://avia.all-up.com//users/3416/29/28/18/album/img10.jpg
А вот Я его вставил в ветку, т.е. ссылку вставил в выпавшее окошко после нажатия на квадратик "изображение", там где все кнопки шрифтов, видео и т.д.



неполучилось с первого раза, странно.



Вот готово, вставлял не ссылку на фото, а ссылку на галерею.....протупил, с кем не бывает

Посмотрел, точнее долго рассматривал экскиз, но без комментариев, во все этом разобраться не смог. Жду комментов и наверно не Я один.

Да да, интересно почитать, что к чему!!!

Я сделал просто набросок своего изобретения! В моей идее импеллер работая воздействует на обе части поперечных винтов. Расстояние между лопостями 50мм. Длинна каждой лопости 1700мм. Лопасти автожировские с углом атаки 6 градусов . Но это всё на уровне идеи !! Так , что прошу уважаемых форумчан сильно не пинать меня ногами !!! Толкатели представляют из себя титановые полуворонки , одновременно являясь грузами примерно грамм по 150

По задумке , при таком расположении двигателя и винтов данный аппарат будет прыжкового типа. Всё зависит от мощности импеллера ! На рисунке я слишком сильно разнёс лопасти друг от друга. Вообще ищу компьютерщика у себя в городе , чтобы он сделал 3-д модельку . Постараюсь ему на пальцах рассказать свою задумку!

алтын пишет: Всё зависит от мощности импеллера !

Импеллер это что дующее на лопасти, а сзади стоят отбойники которые помогают продлить воздействие струи как можно дольше.

Нет это же автожир, т.е. лопасти вращаются от набегающего потока при полете, а толкает его этот импеллер, как ТРД просто давая ускорение для движения по курсу, а отбойники просто как и написанно для предраскрутки ротора.

Т.е. Возник вопрос, что такое этот Импеллер, это турбореактивный двигатель или водомет воздуха, точнее воздухомет?
Потому что от газов ТРД лопасти пострадают же.

Ага, возник вопрос как роторы будут управляться по крену, по тангажу им вроде ничего не мешает, а вот по крену поперечная балка явно должна быть ниже нижней точки ротора при дачи ручки влево или вправо, а то цеплять ее будет как раз в акурат на продольной балке, ла и сама продольная балка тоже просится вниз, а это ломает всю концепсию.
Можно конечно ее сделать Зю-образной формы.

Импеллер я подсмотрел у авиа моделистов , там вроде бы не слишком горячая струя газов ( или может мне так показалось) в любом случае выхлоп турбины импеллера будет попадать в титановые карманы толкателей , а они проходя по радиусу будут охлаждатся набегающим потоком. На рисунке карманы я изобразил уж слишком маленькими .

AeroJet пишет: то цеплять ее будет как раз в акурат на продольной балке, ла и сама продольная балка тоже просится вниз, а это ломает всю концепсию.
Можно конечно ее сделать Зю-образной формы.

Поработал на вашем рисунке и рассмотрел что вы заложиои Зю-образность поперечной балки, т.е. она не прямая , а с изломом в 160*. А как вы решили что хватит, может надо меньше ну например те же 130*.
сейчас рисунок вставлю

Кстати я сдвинул к центру роторы.

AeroJet пишет:Ага, возник вопрос как роторы будут управляться по крену, по тангажу им вроде ничего не мешает, а вот по крену поперечная балка явно должна быть ниже нижней точки ротора при дачи ручки влево или вправо, а то цеплять ее будет как раз в акурат на продольной балке, ла и сама продольная балка тоже просится вниз, а это ломает всю концепсию.
Можно конечно ее сделать Зю-образной формы.

Так как художник из меня неважный то поперечную балку я изобразил прямой но сверху нарисовал угол её схождения. Постараюсь в ближайшее время отыскать человека умеющего делать 3-д картинки

AeroJet пишет:

AeroJet пишет: то цеплять ее будет как раз в акурат на продольной балке, ла и сама продольная балка тоже просится вниз, а это ломает всю концепсию.
Можно конечно ее сделать Зю-образной формы.

Поработал на вашем рисунке и рассмотрел что вы заложиои Зю-образность поперечной балки, т.е. она не прямая , а с изломом в 160*. А как вы решили что хватит, может надо меньше ну например те же 130*.
сейчас рисунок вставлю

Точно не помню где вычитал я , но точно помню , что именно 160

Новая проблема появилась....
Это РРО, т.е. силовой кувырок. турбина, а значит и вектор тяги не проходит через центр тяжести даже рядом хотя бы как у РАФа, а вот если всю эту "крутилку поставить не сверху а снизу??????

алтын пишет: Точно не помню где вычитал я , но точно помню , что именно 160

Неее, это зависит от диаметра роторов и от заложенного вами углов отклонения их при управления креном втулки ротора.

Хотя диаметр их не сильно влияет на угол, а еще есть конусность возникающая при вращении ротора, но правдв направленная вверх, а при разшоузке ротора она пропадет.....
больше с РРО проблема, остальное посчитается.

Ооооо управление головкой ротора для синхронизации прийдется ставить боудены, даже в голове есть картинка как это сделать.

Так просто для информации
http://www.aviomania.com/new-page.htm

T62 T32 солнечный, была изготовлена ​​как истинный двигатель вертолета, который никогда не был реализован и в настоящее время используется нами для этого приложения. Он рассчитан на 160 л.с. непрерывной мощности, давая Ultrasport 496/555T исключительное соотношение мощности и веса.

алтын пишет: я так и не понял загрузил я изображение или нет?

Самое простое как загрузить фото
( если картинка не кликается в отдельно окно или уже находится в компе)

Раз http://www.imageup.ru
Два Прямая ссылка на изображение ..........
Три Вставить на форум

Вот как это выглядело с этим фото ТРД http://www.imageup.ru/982297
получил прямую ссылку http://www.imageup.ru/img242/982297/2_250_187.jpg

Классный двиг . Но при использовании подобного двигателя придётся отказаться от его установки на продольную балку ротора , а установить его над кабиной пилота. Так как этот двиг наверное имеет большую массу

алтын пишет: установить его над кабиной пилота.

Еще раз, вспомните про вектор тяги проходящей через центр масс или даже ниже, для автожиров это самое главное.

Да , уж ! Центр масс - это только один из камней предкновения !