Как усилить спорт-5
Страница 1 из 1
Как усилить спорт-5
Килевая труба укорачивается так, чтобы между винтом и концом трубы был зазор не менее 150 мм. У меня пришлось подрезать даже килевой карман. В килевую вставлены две трубы. На боковые трубы, в местах стыкования во внутрь, вставлены трубы длинной один метр.
Особое внимание уделите поперечине, на трубы закреплённые к боковым, одеть бужи длинной 1100 мм. На место стандартного троса натяжки поперечины, поставить два диаметром 5 мм + трос страховки. Боковой трос 5 мм. с медными широкими обжимками или два 4 мм. нержавейка. Нижние продольные троса 4 мм. Усиливаются крепёжные пластины.
Трапеция с 28 мм. заменить на 32 мм. во внутрь спидбара вставить трос 5 мм. или заменить на прямую трубу.
Обшивка пропитывается и окрашивается.
После такого усиления, крыло способно работать на грузоподъёмность 350 кГ.
Особое внимание уделите поперечине, на трубы закреплённые к боковым, одеть бужи длинной 1100 мм. На место стандартного троса натяжки поперечины, поставить два диаметром 5 мм + трос страховки. Боковой трос 5 мм. с медными широкими обжимками или два 4 мм. нержавейка. Нижние продольные троса 4 мм. Усиливаются крепёжные пластины.
Трапеция с 28 мм. заменить на 32 мм. во внутрь спидбара вставить трос 5 мм. или заменить на прямую трубу.
Обшивка пропитывается и окрашивается.
После такого усиления, крыло способно работать на грузоподъёмность 350 кГ.
Страница 1 из 1
Права доступа к этому форуму:
Вы не можете отвечать на сообщения