Экономические, психологические и политические вопросы по Экранолетам

1) определение "ниши" - домашний ЭКР ( спорт, туризм, уик-энд)

2) линейка - от 1 местного до 4

3) мотор - авто

4) базирование - лодочные станции

5) обслуживание - автосервис.. техбаза катеров

6) запчасти - от авиационных производителей ( россыпью)

7) регистрация - ГИМС ( катер СВП с аэродинамической разгрузкой)

8 ) обучение - права судоводителя + курс полетов на ЭКР ( при покупке машины)

тактика продвижения

1) массированная пиар-компания ДО появления ЭКР ( уже идет в интернете... народ разогрет.. местами до кипения )
2) постройка ЭКР номер 1 ( возможно, в формате реалти-шоу в том же нете)

3) испытания, облеты... (трансляция в нет.. финал апофеоз.. крещендо..)

4) озвучивание стоимости и сроков постройки

5) формирование портфеля заказов на первую серию ( частичная предоплата)

6) организация производства ( ангар + оборудование аналогично пр-ва стеклопластиковых бамперов и крыльев авто)

7) производство регистрируется как "постройка катер на ВП" ( лицензированию НЕ подлежит.. к авиационной отрасли - НЕ относится.. всех проверяющих посылаем на х.. в полном соответствии с законом)
8 ) при наездах властей - просто сворачиваемся и переезжаем в соседний район ( все потребные "инфраструктуры" - крыша и линия электропитания)
9) поставки на экспорт "катер СВП" не требуют согласования с МО ( а самолет за бугор продать без разрешения вояк - низзя)
------------------------------------------------
дальнейшая раскрутка:

1) располагаем несколькими ЭКР - организуем шоу "воздушный ралли-рейд" по каким-нибудь труднодоступным местам с эффектной природой ( и такими же телками) снимаем все это с хорошим оператором..
2) крутим фильм в интернете
3) набираем заказы на следующую серию ЭКР
--------------------------------
на этом этапе вероятно появление "конкурирующих копировщиков" ( купили ЭКР.. скопировали.. запустили в производство)

1) начинаем поэтапную модернизацию ( каждый раз, отвечаем на появление клона - машиной с новыми опциями... под которые в нашем аппарате заранее были заложены крепления.. узлы...технологические отверстия и тд)

2) выпускаем линейку из трех "типоразмеров крыла" ( ЭКР для малой.. ЭКР для средней.. и для большой высоты)

3) выпускаем топовую версию, с наворотами.. полный пакет.. и соответствующая цена

4) пиарим все это дело - по полной программе

5) нанимаем Билли Гейтса дворником
( на сегодня - хватит... потому что сразу столько счастья - низзя...)

правильный дизайн