Автожиры РУСа. Экспериментальная авиация

Данная тема открыта с целью оказания любителям авиации помощь в самой постройке летательного аппарата - автожира. Многие иностранные дилеры от авиации на Российский рынок пытаются задавить местного производителя авиации.
Автожир - это самый простой и надежный летательный аппарат:
https://www.youtube.com/watch?v=hyaonUggCJU
Мы постараемся как можно полно дать исчерпывающую информацию по данной тематике. Надеемся, что независимый модератор даст всем высказаться по данной теме и с критической стороны.
Основа любого автожира - это предварительная раскрутка, и самая мощная - это карданная раскрутка!
Как ее реализуют молодые строители автожиров можно посмотреть в фильме
https://www.youtube.com/watch?v=Bgt9PXwQRng
А вот как реализуют бывшие менеджеры, можно сравнить.
Нельзя ставить на автожир - легкий летательный аппарат, редуктора от "Урала"!!!!
Смотрите у Менеджера Маугли уже в самом начале раскрутки пошли трещины!

Batia пишет:
Как ее реализуют молодые строители автожиров можно посмотреть в фильме
https://www.youtube.com/watch?v=Bgt9PXwQRng

Так удобнее и нагляднее.
( при написании сообщения, вверху есть значек ю-туба куда вставляем ссылку на видео и сразу есть видео для просмотра)

Спасибо за возможность высказать свою точку зрения. Очень важно каждому понять, что он грамотен и может осуществить свою мечту!
Надо всегда смотреть как это делают другие и усовершенствовать данную конструкцию.
Как можно построить автожир качественно и не дорого?
Это просто, надо научиться изготавливать детали на лазерной резке! При этом вам только нужно правильно нарисовать на компьютере и отдать на производство. Точность высокая, а идентичность.... слов нет.
Вот вам пример резки автожирных деталей в фильме

Batia пишет:Спасибо за возможность высказать свою точку зрения. Очень важно каждому понять, что он грамотен и может осуществить свою мечту!

Удачного и плодотворного Общения!!!

Batia пишет:
Мы постараемся как можно полно дать исчерпывающую информацию по данной тематике. Надеемся, что независимый модератор даст всем высказаться по данной теме и с критической стороны.

Ну и где продолжение???

Yakov-Dnepr пишет:

Batia пишет:
Мы постараемся как можно полно дать исчерпывающую информацию по данной тематике. Надеемся, что независимый модератор даст всем высказаться по данной теме и с критической стороны.

Ну и где продолжение???

Нормальные специалисты основное время проводят на рабочем месте при строительстве автожиров, а вот в выходные дни показывают свои работы и своих друзей.
Сколько можно изготовить в год и поднять в небо автожиров? Нам удалось более 6 штук!
При этом обратите внимание, что это автожиры разного типа!



Мы очень надеемся, что уже в эти выходные мы продемонстрируем и новый автожир 2014г. в небе Подмосковья!

Batia пишет:
Нормальные специалисты основное время проводят на рабочем месте при строительстве автожиров, а вот в выходные дни показывают свои работы

Согласен. Будем ждать.

Многие на крещение ходят купаться в прорубь, а у нашего коллектива правило полетать на автожире в воздухе и собирается большая команда. Говорят морозы, но это же автожир для Сибири с закрытой кабиной!
Новый автожир покрутили в мастерской, а теперь и в поле.
Это вызывает всегда интерес и телевидения!
Будет новый автожир Синий - Краснозерский, опять для Сибири.

Удивительно, но любителей авиации собралось много и со своими леталками.
Как летали можно посмотреть

Два автожира летали. Оба на роторе RUS Российского производства.
Трехместка впервые поднялась в воздух - это автожир любителя из Краснозерска (Сибирь).
Телевидение "Подмосковье" сделало свой новостной репортаж


Особенностью трехместного автожира является повышенная грузоподъемность и скорость полета.
В кабине у обоих автожиров работает автомобильная печка и никаких проблем с замерзанием стекла колпака.
Раскрутка карданная крутит за 200 об.в мин. Но сколько времени выдержит....еще вопрос.

так полетел или нет??????

Продолжение фильма обещают выслать.
Оператор отъезжал еще и купаться.... Надо подождать.
Одно ясно, что взлетает и садится прекрасно, но обязательно надо подкорректировать хвост. Нужен там тример!!!!

Batia пишет:Продолжение фильма обещают выслать.
Оператор отъезжал еще и купаться.... Надо подождать.
Одно ясно, что взлетает и садится прекрасно, но обязательно надо подкорректировать хвост. Нужен там тример!!!!

только практика

Vlad007 пишет:

Batia пишет:Продолжение фильма обещают выслать.
Оператор отъезжал еще и купаться.... Надо подождать.
Одно ясно, что взлетает и садится прекрасно, но обязательно надо подкорректировать хвост. Нужен там тример!!!!

только практика

Вот и приходится заниматься испытаниями каждого автожира.
В России это очень тяжело.... Как в анекдоте: "можно ли на Красной площади изнасиловать женщину? Ответ Нет, советами за долбают!"
Самое интересное многие стараются нагадить ближнему!
Купил в Краснодаре любитель автожир, проверенный в полете, испытанный на грузоподъемность... и что?
Советуют сделать все, чтобы его сломать.
Вот образчик:
Re: Строю автожир в Краснодаре.
Ответ ПРАКТИК Ижевск #302 - Вчера :: 14:18:57  
Когда мы переделывали одно из творений РУСа ,то мотораму вереваривали . Уменьшали угол до +1 градуса. А был угол +7.
Ну и что? Изделие Рус в их виде, естественно не летит! Кто виноват? Зачем ломать летающий автожир... вероятно хобби!
Правильно сделал покупатель из Краснодара - он просто поставил дополнительные фары!
Стал красивее и конструкцию не нарушил.
[img] [/img]

С У П Е Р ! ! !
Ув. ВВ вы бы открыли ветку в разделе продажа по предложению ваших комплектующих, кабинки, рамы, роторы и т.д.
Народу это очень требуется!
Заранее спасибо!
Админ.

Admin пишет:С У П Е Р ! ! !
Ув. ВВ вы бы открыли ветку в разделе продажа по предложению ваших комплектующих, кабинки, рамы, роторы и т.д.
Народу это очень требуется!
Заранее спасибо!
Админ.

Каждый любитель должен в начале определится, а нужно ли это все ему?
Зачем сразу тратить семейный бюджет?
Лучше взять попроще и попробовать подняться в небо на чем то простом,например, тележке с ротором, которую буксировать за машиной.
Здесь тележку может каждый сделать, а ротор приобрести экструдер. Можно отдельно купить профиль по 10 т. руб за 420см.
или лопасти готовые за 50 т.руб.
Смотрите как лихо учится летать за автомобилем любитель автожиров из Камчатки! И ненадо тратится на мотор!


А вот попробовали, освоились.... тогда сделайте следующий шаг!

Можно построить и жесткую сцепку с автомобилем и тоже учиться летать....
http://rutube.ru/video/19dce36557784668eb3703a2c39942e1/
Многие начинали с простого подлета и затрат на инструктора нет!
[img] [/img]

Мне такой вариант больше нравится
Василич, можешь посчитать сколько такой будет стоить у вас?

Admin пишет:Мне такой вариант больше нравится
Василич, можешь посчитать сколько такой будет стоить у вас?

Это нетрудно подсчитать.
Рама с колесами т. 70 т.руб., головка с лопастями 100 т.руб. управление 40 т.руб и предраскрутка 20 т.руб.
Итого увидеть это в небе будет стоить с подъемом инструктором 230 - 250 т. руб.
При этом в дальнейшем можно поставить двигатель с приборами.
А вот как испытывают каждый автожир даже зимой, можно посмотреть в фильме. Съемки сделаны 25.01.2014 г.

Batia пишет:
Это нетрудно подсчитать.
Рама с колесами т. 70 т.руб., головка с лопастями 100 т.руб. управление 40 т.руб и предраскрутка 20 т.руб.
Итого увидеть это в небе будет стоить с подъемом инструктором 230 - 250 т. руб.

Все отлично, но многим посчитать все равно трудно, потому что у многих на реаа есть странная особенность все цены писать только в рублях при этом рассчитывая не только на российский рынок, таким образом заставляя потребителя искать текущие курсы валют, переводить в понятную ему размерность и т.д. а вот это очень не грамотная политика производителя создающая лишние проблемы для понимания стоимости того или другого предмета предлагаемого к продаже.

ВВ, вы же умный и опытный менеджер и должны понимать, что стоимость любого товара рассчитанного не только на российский рынок или иной национальный рынок одной страны, должен быть в конвертируемой валюте понятной во всех странах и не важно что это Доллары или Евро, потому как 100 дол. или 100 евро, они и в Африке 100 дол или 100 евро.

Учитывая что форум создавался как международный пока рекомендую ВСЕМ писать цены на свои товары в свободно конвертируемой валюте, Долларах или Евро. В последствии буду просто считать сообщения о продажах в национальных валютах как не соответствующие правилам этого форума.
Уважайте своих потребителей в разных странах, не заставляйте их что то переводить в понятную валюту.

Смотреть здесь https://avia.all-up.com/t500-topic#3944

Я учту ваше замечание, тем более, что надеюсь уже в следующем месяце 2014 года отправим первую партию трехместных автожиров за границу!
Интересно отметить, как некоторые недобросовестные дилеры борются со строителями автожиров.
Например, marcons - Константин
Global Moderator
Re: Строю автожир в Краснодаре.
"Ответ #138 - 08.01.14 :: 23:23:59  Umbriaka. писал(а) 08.01.14 :: 22:45:29:
Вот такой там качельный болт П....ц, не ведают что творят. Убийцы!!! Жажда денег затмила разум. По башке
Ветку РУСа удалил. Злой ".
Это естественно не помогло жуликам, специалисты подписали контракт с фирмой КБ RUS и сумма впечатляет!
Понравился дизайн и самое главное грузоподъемность и скорость!

Очень тяжело продвигать свои работы в России, если каждый даже модератор частного форума хочет поживиться, денег мало!
Не дождетесь, мы рекитерам никогда ничего не платили и платить не будем - мы "полканы".

Интересно отметить, какой подлостью не брезгует жулье,............ написали что у автожира Белый дельфин, что то отвалилось...
На самом деле некто Валушин, а сейчас его переименовали, немного перепил и недолго думая сел в трехместный автожир с 200 сильным мотором и в шумной компании рванул в магазин за пивом по деревне. Каждому ясно, что у автожира переднее колесо поворачивается в сторону максимум на 6 - 10 градусов. Вот это последнее и не позволило ему на огромной скорости вписаться в поворот.....Я уверен, что рекорд по грузоподъемности и скорости был побит!
Самое интересное, что это было известно многим форумчанам, но модератор Константин просто все сообщения об этом стирал, а оставил ложь!!!!

Batia пишет:модератор Константин просто все сообщения об этом стирал, а оставил ложь!!!!

На этом форуме совершенно нет цензурной политики, пока нет призывов к межрасовой вражде и откровенных угроз персоналиям, а так же других антисоциальных высказываний, вопросы бизнес конкуренции и другие технические вопросы каждый освещает как ему удобно.
Так же пока почти за год существования форума ни один пользователь не был забанен или ограничен в написании всего чего думает или другой информации.

Считаю это первым самым демократичным форумом , где цензурой своих сообщений занимаются сами их авторы.

зы. По поводу Константина "Марконса", он хоть и модератор, но можно сказать подневольный так как есть Администраторы которые могут его самого.......,т.е. ему самому не легко, он крайний по середине.

Добрый вечер Всеволод Васильевич,теперь знаю где новости отслеживать. Морозы мешают?

Приветствую Вас!
Пока сильные морозы были мы попробовали сделать подлеты и испытать раскрутку ротора....
Кое что заменили и сейчас опять выкатим на полеты.
На Вашем автожире установлено двойное управление, к нему тоже нужно привыкать.
В ближайшие выходные предстоят большие полеты. Сейчас важно самим инструкторам обучиться управлять автожиром со второго кресла!
Как выглядит Ваш автожир внутри, смотрите
 " />

Мы зудублировали все.