Автожиры РУСа. Экспериментальная авиация

Не надо обращать внимание на болтунов, они же ничего не производят.
Маугли уже второй год шестерых любителей автожиров кормит обещаниями одарить автожирами!
Кто нибудь видел за эти годы, чтобы он вывел хотя бы подобие автожира.............?
А сколько злобы изливает на работяг! Странно, что думает Константин, рекламирующий "золотые ручки" Маугли, не стыдно перед форумчанами?

Сейчас мы расширяем свое производство в несколько раз. Пришлось привести в порядок и производственные площадя санитарным нормам авиастроения!
 " />

По моему заднему не удобно, ноги высоко подняты.

Вы правы! Задний ноги высоко должен подымать. Здесь не хочется резать кабину внизу.....
Переднее кресло широковато. У МТО кресло переднее узкое с вырезом.... Надо не забывать, что данное управление только для обучения и нужно, т.е. временное.

Валильевич, а вы не думали над разработками АЖ в малом секторе, т.е. одноместок и возможно с закрытой кабиной, думаю будут многочисленные потребители таких аппаратов.

Что то типа такого

Сейчас нет проблем в поставках автожиров! Много выделяется денег на развитие автожиров большей вместимости, вот и работаем....
Проблем со взлетом с места и весом автожира нет. Это решено в 30 х годах... А вот повторить эти решения на новом уровне нужно!

В Краснодаре любители (группа Виктора) начали строить автожиры. Раму типа МТ 03, а кабину свою придумали.
Пока некоторые комплектующие закупили в КБ RUS, но уже сейчас начнут выпускать все свое!
Молодцы!
[img] [/img]

[img] [/img]

Это такой болван деревянный или все корпуса будут по этой технологии сделаны.
Очень круто если это готовый деревянный корпус, такие вещи дорого стоят.
только надо лаку, лаку побольше.....как на лодках.

"имя Riva получило всенародное признание и практически стало «мифом». Короли, императоры, принцессы, султаны, актёры, спортсмены и вся мировая элита, принялись спешно выбирать лодку Riva по вкусу. Ничто не могло сравниться с красотой, великолепным качеством и престижем Riva. Они украшали основные элитные гавани мира. Среди всех знаменитостей, владеющих лодками Riva, были Бриджит Бардо, Дино Де Лаурентис, Ричард Бертон, Шон Коннери, Питер Селлерс, принц Ренье из Монако, король Хуссейн из Иордании… и это ещё не все."
http://vasi.net/community/jeto_interesno/2010/06/18/lodki_iz_krasnogo_dereva_riva.html

Это готовый автожир с деревянным корпусом, как и их лодки!
Пока кто то тренирует языки на "автожирном форуме", любители автожиров строят все новые автожиры...


Да настоящих любителей никакие лохи и сектанты-кришнаиды не собьют с пути!

С левым, с правым, а в чем разница и преимущества такого решения?

Admin пишет: С левым, с правым, а в чем разница и преимущества такого решения?

Здесь очень важно чтобы мотор имел вращение в сторону противоположную вращения ротора.
Таким образом, обычное вращение ротора создает по правому борту большую подъемную силу чем по левому (наступающая лопасть). Эта разница растет с ростом скорости полета. Для компенсации и надо заставить мотор крутится в ту сторону, где у корпуса будет подъем левой стороны.
Эти вопросы важны для фирм, которые стремятся существенно увеличить скорость полета.
Данный автожир и был создан по специальному заказу одного из дружественных государств и, естественно, покинет РФ в ближайшее время.

Представляю еще одну группу автожиростроителей из г. Новокузнецка!
Любители очень оригинально подошли к строительству автожира - просто из черного металла сварили....
И никаких проблем летают! На лопастях RUS уже налетали 130 часов с 2011 года !
 " />

Интересна конструкция головки автожира и хабара!
 " />
А это Новокузнецкий автожир в небе...
 " />" />

Любители автожиров из этих городов всегда могут обратится к авторам автожиров - это самый простой способ построить себе!

Огромный интерес вызывают у Западных и Восточных покупателей использования ротора RUS для увеличения скорости полета автожира!
Это стало одной из первых крупных сделок по поставке за границу автожиров, сделанных в России!
Подписаны еще ряд договоров на совместную работу с обменом специалистами, где спонсорами становятся иностранные фирмы. Уже до апреля 2014 года первая группа любителей автожиров отправится на стажировку в южные страны.
А работа над новыми автожирами продолжается:

Cамодельщики Новокузнецка отлично освоили автожиростроение и как летают!
Сами ротора делают, могут из дерева, а покрепче из профиля RUS...

Все нормально?

Admin пишет:Все нормально?

Работаем по всем направлениям.
Сегодня открыли сезон полетов на автожирах в районе Батюшково М.О.
Правда очень сыро и много воды,....но летать можно.
Вот так начинаются испытания нового автожира:




Огромное количество любителей автожиров собирается на такие полеты Авиавлада.
Без работы точно не останимся!

Спасибо за хорошие новости! А от грязи мы его отмоем и спиртом протрём!

ГАРТВИГ пишет:Спасибо  за хорошие новости! А от грязи мы его отмоем и спиртом протрём!

Еще несколько полетов испытатели должны совершить в ближайшее время и тогда автожир передадут хозяину.
Погода правда портится, дожди обещают....

Пока погода не радует, народ строит свои автожиры!
Жены следят чтоб не переработали.....
А в КБ RUS рождаются новые модели!

Почему у немцев рамы автожиров блестят?

У них нет передней части рамы, а корпус в настоящее время - несущий!
Посмотрите внимательно на фото и на раму на заднем фоне - желтую.
Провели выезд и спец-технарь доложил

Как много любителей автожиров ждут полетов, чтобы собраться вместе....

Одни автожиры летают, а другие все строят!
Вот "Желтенькие":


А здесь "Беленькие":


А о "Красненьких" и говорить нечего, уже два цеха пашут и еще открываются - популярный автожир!

Batia пишет:Почему у немцев рамы автожиров блестят?

У них нет передней части рамы, а корпус в настоящее время - несущий!
Посмотрите внимательно на фото и на раму на заднем фоне - желтую.
Провели выезд и спец-технарь доложил

Вот. Вот оно. ТЕХНОЛОГИЯ!!! ЭПП. Электроплазменная полировка поверхности. Не путать с химической пассивацией. Я так понял, что в ролике используют аппарат российского производства. Хотя у буржуев уже давно и часто    Это радует. Но сложилось впечатление, что пользователь сам не знает что же за аппарат у него в руках. Вернее как оно работает. Хотя, как у нас говорят, главное результат, а каким образом - вопрос второй. А это и есть наша общая беда. Давно бы все товары в мире были made in nashe   

По количеству рам и кабинок, серьезные планы у вас.
Скоро будет автожир в каждой семье   

Никто представить себе не может, какое количество строят!
Вот уже и в Краснодаре Авиавлад испытывает новое изделие Виктора!


Надо отдать должное Константину за рекламу Rusовских изделий!

Вот. Вот оно. ТЕХНОЛОГИЯ!!! ЭПП. Электроплазменная полировка поверхности. Не путать с химической пассивацией. Я так понял, что в ролике используют аппарат российского производства. Хотя у буржуев уже давно и часто    Это радует. Но сложилось впечатление, что пользователь сам не знает что же за аппарат у него в руках. Вернее как оно работает. Хотя, как у нас говорят, главное результат, а каким образом - вопрос второй. А это и есть наша общая беда. Давно бы все товары в мире были made in nashe   [/quote]