Парусные Катамараны

Admin пишет:И про слайлер за 50 долларов проэкт

http://svoimi-rukami.com.ua/galer_cat.htm

Приветствую.Писал,писал ответ,не успел отправить,а ответ куда то "смылся"!Начинаю по-новому.Прошлым летом принимал участие в постройке 6 метрового катамарана.Вывод - катамараны менее 12 метров надо делать без " спартанских" кают.Такие катамараны - просто для пляжных " покатушек".Никто меня не убедит,что на таких катах есть спальные места!Там есть какая то "конура", именуемая для солидности каютой!Да еще туда же впихивается камбуз,гальюн и багажное отделение! Да,в этих помещениях можно (и НУЖНО) делать багажное отделение и гальюн ,не более.Впрочем,это на МОЙ взгляд.Другие м.б. там сделают все вышеперечисленное для создания имиджа " полноценного" судна.
По поводу проектов.Их много - выбирай на вкус!Вот только с финансированием проблемы.От финансов ВСЕ зависит,это каждый знает,вот и изощряются по своим возможностям,что, в принципе,приветствуется.
Не выходил на этот форум по причине занятости: строим-с,правда, каноэ и "Скиф".А тепла так и нет!Жаль.Успехов.С уважением.

Так давай сюда отчет с фотками про каное, это же авиа форум и поэтому делить не будем, все виды лодок в это одно место,
Если конечно пленки не жалко в фотике

Ждемс!

Yakov-Dnepr пишет:Так давай сюда отчет с фотками про каное, это же авиа форум и поэтому делить не будем, все виды лодок в это одно место,
Если конечно пленки не жалко в фотике

Ждемс!

Ждать осталось немного.В теплое помещение я так и не перешел,приходится "крутиться" в холоде,что мешает работать с эпоксидкой.На данном этапе малое каноэ( 3,6 м) в сборе,требует отделки,доведения "до кондиции"( это фанерное),реечное - готовы только чертежи,начинаю делать лекала,так что надо подождать немного - тепло не за горами." Скиф"- также сделаны заготовки .Завтра полагаю начать сборку. Фотоотчет никуда не уйдет,во всяком случае фото будет когда лодки примут товарный вид.Успехов.С уважением.

Так можно начать хоть с экскизиков или рисунков, чертежей, что бы понять что ты там собираешся строить, может что то из опыта подскажу своего небольшого по лодкам.

Yakov-Dnepr пишет:Так можно начать хоть с экскизиков или рисунков, чертежей, что бы понять что ты там собираешся строить, может что то из опыта подскажу своего небольшого по лодкам.

Очень даже просто - смотри "One sheet boats" and " Two sheet boats",так же из 15 проектов Курбатова "Скиф" 4 м ( уже вырезан набор днища,бортов и тд ) для " Скифа" 3м ( кажется у Перегудова автора ).также каноэ " Таймыр" только не пластиковое,а из рейки.Почему "Таймыр" - потому ,что этот проект занял 1 место на выставке КиЯ в 1980 году.Проект старый,но ЭТО именно ТУРИСТИЧЕСКОЕ каноэ с немного измененными обводами ( оно шире обычных туристических ) и соответствует еще Советским ( которым Я ДОВЕРЯЮ) Гостам,грузоподъемность 250 кг,что с головой хватит 3 туристам с запасами.Ведь оно планируется для сплава по плавням от Каховки до села "Геройское"( на выходе в Черное море ).Почему из рейки - потому,что МНЕ надоело тратить деньги на болваны - матрицы,затем делать изделие и в результате...... почти 0 заказов!Из рейки делают мало и только ЛЮБИТЕЛИ этих изделий.Будет красивое ,практичное каноэ - найдутся и заказчики ( надежда умирает последней!),не будет заказчиков - клуб сам будет использовать их по назначению.Два каноэ можно соединить в примитивный катамаран и учиться ходить под парусами,а заодно и спокойно проводить время в БОЛЬШОЙ компании.Вот как то так я планирую с этой постройкой.Успехов.С уважением.

Ссылочка мне на память, может кому тоже пригодится

мачтовый профиль в Украине продажа http://forum.katera.ru/index.php?/topic/40753-machtovii-profil-v-ukraine/

Продается:
мачтовый профиль 85х60 вес 1м. - 1,63кг. стоимость 1м. - 200 грн.
мачтовый профиль 115х78 вес 1м. - 2,6 кг. стоимость 1м. - 300 грн.
Втулка для стыковки профиля 85х60 длина 0,5м стоимость - 200 грн.
Втулка для стыковки профиля 115х78 длина 0,6м стоимость - 300 грн.
Сплав профиля: АД31Т. Длина ламели 6 метров. Профиль анодирован (anex21) Порезка кратно 1 метру.
Отправка почтой. Подробно: http://alexcat.com.ua/
тел: +38067-705-50-05 Алексей.

Т.е. в Харькове http://alexcat.com.ua/
А там есть форум, довольно не плохой, как мне показалось даже интересней чем катера и яхты.
http://gik.fordak.ru/index.php

Раздел катамараны http://gik.fordak.ru/index.php?board=7.0
И про катамаран из кровельного зелеза http://gik.fordak.ru/index.php?topic=9706.10

Открыл там ветку http://gik.fordak.ru/index.php?topic=10761.0 и переношу туда эту ветку

Привет.только привык к этому форуму - переходишь на другой.ну,да ладно_Профили хорошие - как раз по цене европейской,а ведь Украина - не Европа( хотя делает вид,что туда стремится)Буду иметь ввиду где искать.Сегодня посмотрели не законченный каноэ - говорят,что не плохое.Обнадежили,так сказать.Завтра начну собирать "Скиф".По поводу катов я уже говорил - менее 12 метров не стоит делать для моря и полноценного отдыха.Покуролесить по парусом на Днепре можно и в связке с двумя каноэ или на проа.Для большого ката - нужны большие деньги и их надо заработать еще!Сплавы пойдут - буду думать о катамаране,не пойдут - тогда другой разговор.Мне нравятся катамараны по проектам Варрама - простая технология,качество зависит от тебя самого,крепление балок отличное.На 12 метровом и каюты будут более обитаемые,не как на 6 метровом!Да и сама палуба - "гуляй - не хочу"!А вообще то - это МЕЧТА.Забываю " мои года - мое богатство!"Успехов!

Да не куда Я не перехожу.
Просто еще один водплавающий форум и мне кажется намного интереснее чем катера и яхты, мне так показалось.

Да и не могу я свой форум бросить, нас тут пока двое, а я люблю общаться с единомышленниками и чем их больше тем лучше.
Тут будет информация добавляться на день два раньше, потом туда. Удобно здесь, отлично, ни кто же не выгонет, а даже наоборот приглашаем всех, кому интересны катамараны и другие водоплавающие.

Много полезных ссылок по катамаранам

http://simeiz22.io.ua/link

Планирую в действительности что то вот такого, в итоге построить, конечно без спальных мест в поплавках.

Удобный сайтик для изучения катамаранов всех размерностей с их обмерами и парусностью.

Каталог катамаранов http://translate.google.ru/translate?hl=ru&langpair=en%7Cru&u=http://www.nauticaltrek.com/957-6m50
(вверху меняем нужный нам размер и получаем два десятка вариантов)

полезная заморочка http://dotan.com/
еще одна http://www.sailmart.ru/index.php?act=viewProd&productId=445

Admin пишет:Много полезных ссылок по катамаранам

http://simeiz22.io.ua/link

Планирую в действительности что то вот такого, в итоге построить, конечно без спальных мест в поплавках.

Приветствую.Капитальный подход к строительству.Если у тебя и в жизни так - завидую белой завистью.У меня иначе - увидел,загорелся,получил "граблями",почухался и пошел дальше выполнять задуманное,по ходу учась и набираясь опыта.,короче - каждый сходит с ума по своему.Твой подход мне нравится,мой - нет,но поздно переучиваться,да мне так и нравится.Пока будешь раздумывать - желание пройдет,а так - ОТСТУПАТЬ НЕКУДА!На данный момент склоняюсь к постройке плав-дачи "Эдем" или по мотивам такой дачи.В свое время я помотался по морям( Дальневосточное морское пароходство),хорошую большую яхту строить уже поздновато да и очень затратное это дело.У тебя свой бизнес,молодые годы - самое время заняться " морским цыганством", на какое то врем отключиться от нашей действительности.Надоест - с новыми силами за свой бизнес.Сегодня начал "Скиф",выставил стапель.Каноэ поставил под навес до тепла.Его осталось немного "довести до ума",обклеить и покрасить.Выставить в городе на всеобщее обозрение ( ловля " на живца", так сказать).Полагаю к дачному сезону закончу все образцы ( если Бог даст!).По поводу катамаранов,Если не будет каюты в корпусах,а только подсобки - обрати внимание на катамараны Варрама.Очень простая технология,а главное - они хорошие " моряки".Я бы делал только по его проекту - просто,дешево и хороши " моряк",если на море тебя тянет.Как то так.Успехов.

Так вот тебе ссылочка на плав дачу, ничего сложного нет, еще проще чем катамаран т.к. нет парусов и дркгих заморочек, скоро попроектирую как ее бюджетно построить, а чего бы и нет, как водная база.

https://avia.all-up.com/t372-topic

Admin пишет:Так вот тебе ссылочка на плав дачу, ничего сложного нет, еще проще чем катамаран т.к. нет парусов и дркгих заморочек, скоро попроектирую как ее бюджетно построить, а чего бы и нет, как водная база.

https://avia.all-up.com/t372-topic

Приветствую.Смотрел я эти хаусботы."Много в нашей жизни интересного,мой друг Гораций"(перефразировка).Можно самому спроектировать - будут проблемы с Регистром.Пойду проверенным путем : есть проект - нет претензий от Регистра.Еще привлекают "понтонные лодки" возможностью обустроить такую лодку по СВОЕМУ желанию.Вот раскручу сплавы - появится ВОЗМОЖНОСТЬ заняться такими делами.Как тебе катамараны Варрама?Успехов.

Вот более прогресивная технология "лодки из пенопласта и стеклоткани"

Верфь находитса в городе Анталия Турция на территории порта есть
Фри-зона на которой около двух десятков заводов больше полавины из которых строит яхты и катера восновном моторные (95%)
Половина заводов строит яхты именно из пенопласта а вторая половина традиционно из металла дерева и фанеры.

Эта малютка вся из пенопласта, ни одного кусочка фанеры или метала

Все, все из пенопласта в ней



теперь что касаетса изготовления переборок и просто ровных листов
на любую ровную поверхность ложим лист фанеры сверху кладём полиэтиленовую пленку,желательно её натянуть и закрепить стплером чтобы небыло складок.
Дальше сверху кладём пенопласт и обклееваем однусторону нужным количеством стеклоткани а на другой день оклееваем вторую сторону.
пленка недаст приклеитса смоле к фанере. поэтому вы её легко отделите от листа.
Имейте в виду что оклеенный с одной стороны пенопласт при кристализации может деформироватса(выгнутса дугой или пропеллером)
в зависимости от размера детали можно использовать разные методы формовки. Если деталь небольшая то по нанесении последнего слоя можно предавить её листом фанеры предварительно обтянутым полиэтиленом и прижать несколькими тяжолыми брусками.качество оклейки под прессом будет даже выше чем без него а от использывания пленки поверхность будет практически гладкой(при условии что плёнка была натянута без складок)
А как быть если деталь размером как вся палуба вашей будуюшей лодки
Можно сначала нанести 2-3 слоя. дождатса следующего дня и уже потом наносить все остальные.вчерашние слои уже отвердели придали всей детали определенную жосткость после чего все следующие слои несмогут согнуть деталь.
На другую сторону можно наносить все слои сразу.

За щет того что катер весь изготовлен из пенопласта отсеки плавучести в нем полностью отсутствуют.на заводе в процессе строительства такой катер испытывали с баластом вместо двигателя полностью заполняли водой все отсеки и он при этом плавал достаточно устойчиво чтобы за него могло держатса человек 5.А если учесть что он еще и разделён на три отсека один из которых отформован как бензобак(лючок по центру) то до такого экстремального затопления врядли когда дойдёт

Полностью пенопластовая Яхта

пенопласт очень легко режитса обычным обойным ножом, ручной пилой а электро лобзик режет его как масло
Стык просто смазывался клеем по дереву(причём только одна сторона)
прижималса и крепился обычными черными шурупами по дереву.
причем отверстия зарание несверлились и шурупы загонялись в наглую через оба листа.
За шурупы можно неволноватса что они потом попадут под инструмент или будут ржаветь.На следующий день после того как клей встал их попросту выкрутили и использовали еще неодин раз.

Все остальное тут http://www.boatportal.ru/forum/2-415

Про то же на другом сайте http://simeiz22.io.ua/story

А может такой катамаран сделать интереснее

https://avia.all-up.com/t446-topic

http://www.plavdacha.ru/char.html

Назначение: Самоходная дача-катамаран с одноярусной над-стройкой для семейного отдыха на воде.
Район эксплуатации: Внутренние водные бассейны разряда "Р" по классификации Российского Речного Регистра.
Конструктивно судно-дача представляет собой платформу-катамаран, на котором размещена надстройка.
В корпусах катамарана размещены моторные отсеки, отсеки цистерн и сухие отсеки, позволяющие хранить в них продукты, различный инвентарь.
Судно имеет четыре каюты, три каюты повышенного комфорта и одна каюта купейного типа, два санузла с туалетом и душевой. В носовой части надстройки расположен просторный салон с кухонным уголком и кинотеатром.
В носу перед надстройкой расположена рубка управления.
На верхней палубе предусмотрен флайбридж.
На верхней палубе размещен дублирующий пульт, тент, манипулятор гидравлический, гидроцикл, лодка.
В носу катамарана предусмотрена аппарель, квадроцикл, мотоцикл.
На судне предусмотрен в качестве электростанции дизель-генератор "PAGURO 16000" мощностью 16 кВт.

Admin пишет:А может такой катамаран сделать интереснее

https://avia.all-up.com/t446-topic

Приветствую.Давно читал по постройке катеров в Турции из пенопласта.Технология ,конечно,прогрессивная,НО стоимость пенопласта для этих целей у НАС соизмерима со стоимостью фанеры да еще Эпоксидка или полиэфирка добавит не мало - вот и получится ТАКОЙ катер для ЗАПАДНОГО покупателя,а не для НАШЕГО.По поводу катамаранов Варрама.У меня другое мнение о его катамаранах и методах . постройки.Каждый думает по-своему.Вот катамаранчик с подводной площадкой для обзора под водой - сила!Можно придумать надстройку для двух вариантов : просто НАДСТРОЙКА ,а в нужный момент - ОПУСТИТЬ ее для подводного обозрения - надо подумать!По поводу плавдачи.Гигантоманией Я НЕ СТРАДАЮ - подойдет в размерах размерах 12х 4х2,8 м,Большую часть времени она должна стоять и служить базой для отдыхающих или туристов - рыбаков - охотников.Удобства должны быть повышенные,т.е.душ,гальюн.столовая(желательно и парная),автономное электричество.Сейчас у меня стоят другие задачи - надо строить лодки - каноэ.Успехов!

Нашел свой старый форум про катера и яхты, решил им занятся более плотно, востановить, подправить и сделать его очень полезным для строителей и пользователей катеров и яхт.
Вот его адресс http://stroem-lodku.sosbb.net/forum