Автожиры РУСа. Экспериментальная авиация

Admin пишет:С У П Е Р ! ! !
Ув. ВВ вы бы открыли ветку в разделе продажа по предложению ваших комплектующих, кабинки, рамы, роторы и т.д.
Народу это очень требуется!
Заранее спасибо!
Админ.

Каждый любитель должен в начале определится, а нужно ли это все ему?
Зачем сразу тратить семейный бюджет?
Лучше взять попроще и попробовать подняться в небо на чем то простом,например, тележке с ротором, которую буксировать за машиной.
Здесь тележку может каждый сделать, а ротор приобрести экструдер. Можно отдельно купить профиль по 10 т. руб за 420см.
или лопасти готовые за 50 т.руб.
Смотрите как лихо учится летать за автомобилем любитель автожиров из Камчатки! И ненадо тратится на мотор!


А вот попробовали, освоились.... тогда сделайте следующий шаг!

Можно построить и жесткую сцепку с автомобилем и тоже учиться летать....
http://rutube.ru/video/19dce36557784668eb3703a2c39942e1/
Многие начинали с простого подлета и затрат на инструктора нет!
[img] [/img]

Мне такой вариант больше нравится
Василич, можешь посчитать сколько такой будет стоить у вас?

Admin пишет:Мне такой вариант больше нравится
Василич, можешь посчитать сколько такой будет стоить у вас?

Это нетрудно подсчитать.
Рама с колесами т. 70 т.руб., головка с лопастями 100 т.руб. управление 40 т.руб и предраскрутка 20 т.руб.
Итого увидеть это в небе будет стоить с подъемом инструктором 230 - 250 т. руб.
При этом в дальнейшем можно поставить двигатель с приборами.
А вот как испытывают каждый автожир даже зимой, можно посмотреть в фильме. Съемки сделаны 25.01.2014 г.

Batia пишет:
Это нетрудно подсчитать.
Рама с колесами т. 70 т.руб., головка с лопастями 100 т.руб. управление 40 т.руб и предраскрутка 20 т.руб.
Итого увидеть это в небе будет стоить с подъемом инструктором 230 - 250 т. руб.

Все отлично, но многим посчитать все равно трудно, потому что у многих на реаа есть странная особенность все цены писать только в рублях при этом рассчитывая не только на российский рынок, таким образом заставляя потребителя искать текущие курсы валют, переводить в понятную ему размерность и т.д. а вот это очень не грамотная политика производителя создающая лишние проблемы для понимания стоимости того или другого предмета предлагаемого к продаже.

ВВ, вы же умный и опытный менеджер и должны понимать, что стоимость любого товара рассчитанного не только на российский рынок или иной национальный рынок одной страны, должен быть в конвертируемой валюте понятной во всех странах и не важно что это Доллары или Евро, потому как 100 дол. или 100 евро, они и в Африке 100 дол или 100 евро.

Учитывая что форум создавался как международный пока рекомендую ВСЕМ писать цены на свои товары в свободно конвертируемой валюте, Долларах или Евро. В последствии буду просто считать сообщения о продажах в национальных валютах как не соответствующие правилам этого форума.
Уважайте своих потребителей в разных странах, не заставляйте их что то переводить в понятную валюту.

Смотреть здесь https://avia.all-up.com/t500-topic#3944

Я учту ваше замечание, тем более, что надеюсь уже в следующем месяце 2014 года отправим первую партию трехместных автожиров за границу!
Интересно отметить, как некоторые недобросовестные дилеры борются со строителями автожиров.
Например, marcons - Константин
Global Moderator
Re: Строю автожир в Краснодаре.
"Ответ #138 - 08.01.14 :: 23:23:59  Umbriaka. писал(а) 08.01.14 :: 22:45:29:
Вот такой там качельный болт П....ц, не ведают что творят. Убийцы!!! Жажда денег затмила разум. По башке
Ветку РУСа удалил. Злой ".
Это естественно не помогло жуликам, специалисты подписали контракт с фирмой КБ RUS и сумма впечатляет!
Понравился дизайн и самое главное грузоподъемность и скорость!

Очень тяжело продвигать свои работы в России, если каждый даже модератор частного форума хочет поживиться, денег мало!
Не дождетесь, мы рекитерам никогда ничего не платили и платить не будем - мы "полканы".

Интересно отметить, какой подлостью не брезгует жулье,............ написали что у автожира Белый дельфин, что то отвалилось...
На самом деле некто Валушин, а сейчас его переименовали, немного перепил и недолго думая сел в трехместный автожир с 200 сильным мотором и в шумной компании рванул в магазин за пивом по деревне. Каждому ясно, что у автожира переднее колесо поворачивается в сторону максимум на 6 - 10 градусов. Вот это последнее и не позволило ему на огромной скорости вписаться в поворот.....Я уверен, что рекорд по грузоподъемности и скорости был побит!
Самое интересное, что это было известно многим форумчанам, но модератор Константин просто все сообщения об этом стирал, а оставил ложь!!!!

Batia пишет:модератор Константин просто все сообщения об этом стирал, а оставил ложь!!!!

На этом форуме совершенно нет цензурной политики, пока нет призывов к межрасовой вражде и откровенных угроз персоналиям, а так же других антисоциальных высказываний, вопросы бизнес конкуренции и другие технические вопросы каждый освещает как ему удобно.
Так же пока почти за год существования форума ни один пользователь не был забанен или ограничен в написании всего чего думает или другой информации.

Считаю это первым самым демократичным форумом , где цензурой своих сообщений занимаются сами их авторы.

зы. По поводу Константина "Марконса", он хоть и модератор, но можно сказать подневольный так как есть Администраторы которые могут его самого.......,т.е. ему самому не легко, он крайний по середине.

Добрый вечер Всеволод Васильевич,теперь знаю где новости отслеживать. Морозы мешают?

Приветствую Вас!
Пока сильные морозы были мы попробовали сделать подлеты и испытать раскрутку ротора....
Кое что заменили и сейчас опять выкатим на полеты.
На Вашем автожире установлено двойное управление, к нему тоже нужно привыкать.
В ближайшие выходные предстоят большие полеты. Сейчас важно самим инструкторам обучиться управлять автожиром со второго кресла!
Как выглядит Ваш автожир внутри, смотрите
 " />

Мы зудублировали все.

Не надо обращать внимание на болтунов, они же ничего не производят.
Маугли уже второй год шестерых любителей автожиров кормит обещаниями одарить автожирами!
Кто нибудь видел за эти годы, чтобы он вывел хотя бы подобие автожира.............?
А сколько злобы изливает на работяг! Странно, что думает Константин, рекламирующий "золотые ручки" Маугли, не стыдно перед форумчанами?

Сейчас мы расширяем свое производство в несколько раз. Пришлось привести в порядок и производственные площадя санитарным нормам авиастроения!
 " />

По моему заднему не удобно, ноги высоко подняты.

Вы правы! Задний ноги высоко должен подымать. Здесь не хочется резать кабину внизу.....
Переднее кресло широковато. У МТО кресло переднее узкое с вырезом.... Надо не забывать, что данное управление только для обучения и нужно, т.е. временное.

Валильевич, а вы не думали над разработками АЖ в малом секторе, т.е. одноместок и возможно с закрытой кабиной, думаю будут многочисленные потребители таких аппаратов.

Что то типа такого

Сейчас нет проблем в поставках автожиров! Много выделяется денег на развитие автожиров большей вместимости, вот и работаем....
Проблем со взлетом с места и весом автожира нет. Это решено в 30 х годах... А вот повторить эти решения на новом уровне нужно!

В Краснодаре любители (группа Виктора) начали строить автожиры. Раму типа МТ 03, а кабину свою придумали.
Пока некоторые комплектующие закупили в КБ RUS, но уже сейчас начнут выпускать все свое!
Молодцы!
[img] [/img]

[img] [/img]

Это такой болван деревянный или все корпуса будут по этой технологии сделаны.
Очень круто если это готовый деревянный корпус, такие вещи дорого стоят.
только надо лаку, лаку побольше.....как на лодках.

"имя Riva получило всенародное признание и практически стало «мифом». Короли, императоры, принцессы, султаны, актёры, спортсмены и вся мировая элита, принялись спешно выбирать лодку Riva по вкусу. Ничто не могло сравниться с красотой, великолепным качеством и престижем Riva. Они украшали основные элитные гавани мира. Среди всех знаменитостей, владеющих лодками Riva, были Бриджит Бардо, Дино Де Лаурентис, Ричард Бертон, Шон Коннери, Питер Селлерс, принц Ренье из Монако, король Хуссейн из Иордании… и это ещё не все."
http://vasi.net/community/jeto_interesno/2010/06/18/lodki_iz_krasnogo_dereva_riva.html

Это готовый автожир с деревянным корпусом, как и их лодки!
Пока кто то тренирует языки на "автожирном форуме", любители автожиров строят все новые автожиры...


Да настоящих любителей никакие лохи и сектанты-кришнаиды не собьют с пути!

С левым, с правым, а в чем разница и преимущества такого решения?

Admin пишет: С левым, с правым, а в чем разница и преимущества такого решения?

Здесь очень важно чтобы мотор имел вращение в сторону противоположную вращения ротора.
Таким образом, обычное вращение ротора создает по правому борту большую подъемную силу чем по левому (наступающая лопасть). Эта разница растет с ростом скорости полета. Для компенсации и надо заставить мотор крутится в ту сторону, где у корпуса будет подъем левой стороны.
Эти вопросы важны для фирм, которые стремятся существенно увеличить скорость полета.
Данный автожир и был создан по специальному заказу одного из дружественных государств и, естественно, покинет РФ в ближайшее время.

Представляю еще одну группу автожиростроителей из г. Новокузнецка!
Любители очень оригинально подошли к строительству автожира - просто из черного металла сварили....
И никаких проблем летают! На лопастях RUS уже налетали 130 часов с 2011 года !
 " />

Интересна конструкция головки автожира и хабара!
 " />
А это Новокузнецкий автожир в небе...
 " />" />

Любители автожиров из этих городов всегда могут обратится к авторам автожиров - это самый простой способ построить себе!

Огромный интерес вызывают у Западных и Восточных покупателей использования ротора RUS для увеличения скорости полета автожира!
Это стало одной из первых крупных сделок по поставке за границу автожиров, сделанных в России!
Подписаны еще ряд договоров на совместную работу с обменом специалистами, где спонсорами становятся иностранные фирмы. Уже до апреля 2014 года первая группа любителей автожиров отправится на стажировку в южные страны.
А работа над новыми автожирами продолжается:

Cамодельщики Новокузнецка отлично освоили автожиростроение и как летают!
Сами ротора делают, могут из дерева, а покрепче из профиля RUS...

Все нормально?

Admin пишет:Все нормально?

Работаем по всем направлениям.
Сегодня открыли сезон полетов на автожирах в районе Батюшково М.О.
Правда очень сыро и много воды,....но летать можно.
Вот так начинаются испытания нового автожира:




Огромное количество любителей автожиров собирается на такие полеты Авиавлада.
Без работы точно не останимся!