Ультралайт самолет "Kolb Ultrastar", аналоги и просто расуждения на тему Ультралайтов.

zeem88 пишет:тяжеловат самоль

Это ты про какой самоль? Настку?
Я дусаю, что она не тяжелее Колба.
во первых Колб сварен из стали а Наська из люминия, хотя и толще профиль.
Во втрорых все оперение в размерности Колба, а основная балка тоньше намного, но жескость компернсируется тросовыми расчалками.
в третих Я тут придумал интересный вариант упростить. а может и удешевить постройку, но самое главное это значительно ее ускорить.

Admin пишет: но самое главное это значительно ее ускорить.

Интересно как?
А все очень просто, купить уже готовые как бы пол самолета.
Что Я имею в виду найти на рынке предложений уже готовый летающий аппарат, ну например мото Дельту.


Что это нам дает???
А очень многое, Смотрим на приведенный выше пример..........
Кроеса шасси есть и стоят на месте, смонтированно уже управление передним колесом, есть и работают тормоза, готово сидение пилота и РУС, но самое главное это уже смонтированнои проверенно в полете ДВС с винтом, бензобаки, глушитель (не всегда есть), все трумбочки и пумпочки, проводочки, ленточки, кусочки. Возможно есть некие приборы которые работают и уже смонтированные.

Да конечно Дельта это не самоль, но как кит набор в котором есть даже примерно похожая рама всего аппарата и ее надо немного подправить, Я считаю на много облегчит жихнь строителю самолета.
Причем поеа начнешь его строить, а обычно это начинается со стабилизатора, хвоста, точнее РВ, да и собственно сами крылья самолете, иожно вполне получать удовольствие от полетов на этой самой дельте которая уже летает, т.е. поломать ее или перестроит в самом конце когда будет готово все остальное для самолета.....

Учитывая что у Колба вообще не всегда есть эта самая тележка, то нам как бы подойдет любая не тяжелая телега, а обычно у Дельтапланов есть культура весса.



А сколько проблем сразу пропадает при подборе, монтаже и настройки двигателя со всеми необходимыми дополнительными к нему узлами, а тут готово и стоит примерно там где надо, т.е. за спиной пилота как и у Колба.

В крайнем случае можно разобрать и телегу и крыло, а там шести метровые дюралевые трубы и их полностью использовать для строительства самоля как готовый материал, там есть даже тонкие трубки с лат дельты для лат или нервюр самолетного крыла, т.е. докупить прийдется совсем малость, а все остальное уже как бы и есть ....................
Все можно очень просто укоротить или удлинить.

Что думаешь по этому поводу?

Ну блин очень похожи

так то оно так но страшно просто в голове крутится одна мысль...при установке хвостовой балки явно нужно усиливать на главный треугольник а вот что в итоге получиться не известно если просто вес то ладно, а если ненадежная конструкция, сложная центровка. Единственный плюс можно все вернуть обратно в дельталет
хотя успех это набор проб и ошибок может получиться бомба а может и нет...

zeem88 пишет:так то оно так но страшно просто в голове крутится одна мысль...при установке хвостовой балки явно нужно усиливать на главный треугольник.

Если страшно эксперементировать надо брать готовый, а если нет денег тогда лтюо искать друзей у кого уже есть какое нибудь летатло или просто искать другое увлечение.

А на самом деле, на этом треугольнике спокойно летал и летает один пилот + Двигатель, который для Колба менять нет смысла, причем если его укоротить по длине штанг. а это точно прийдется делать, то чем меньше линейная длина трубы, тем прочнее треугольник получается.
Вот не намного тольще трубы, а то и тоньше на вполне летучем самолете.

добавленны подкосы, а по прочности фюза, почитай ветку про "Насьтку" где написанно что при замене тросов расчалок хвоста на жесткие трубы в итоге прочность всей конструкции даже уменьшилась.
Кстати тут должна хвоставая балка нести на себе вес треугольника тележки, а не наоборот, т.е. прочная балка, а что под дней висит ей все равно. а то что оно выдерживает вес пилота и ДВС уже проверенно на полетах дельталета.
Кстати есть же запас труб если само крыло разобрать.....можно поставить сдвоеннцю или строенную хвлстовую балку из этих труб......
Поломав дельталет назад дороги не будет.....эксперемент он и есть эксперемент.

Ты думаешь тут супер прочность телеги у Колба на этом фото

Сравни.......

Хотя телегу можно сварить новую из стали, а весь люминий пустить на оперение.....и из телеги и из крыла дельты.

А может и не стоит, а только подправить чуть чуть....

эти фотки помнишь....мне нравится...супер легкий самоль, вот в этом и кайф.

И опять наша дельтапланная конструкция..... не вижу проблем с треугольником по прочности ровно ни каких, а хвостовая балка на то и несущая, что все это понесет.

Опять сравни

Весь прикол в том что такой летающий МОТО дельтаплан Я нашел всего за 8 тыс гривен со всеми примочками и даже с бензином в бензобаке.
Т.е. как ты написал......НЕ СТРАШНО ломать, точнее не дорого, запчасти которые останутся, если не получится стоят отдельно дороже. Безпроигрышный вариант.
Их можно буде использовать потом и на новый проэкт или продать.

Нашел фото
Как правильно "поломать" наш "треугольник" от дельты

Может такое получиться в итоге.

В Японии говорят легче новое построить, чем старое реконструировать, но то в Японии, а у нас может так и надо.
Действительно для начала материалы есть из разобраных частей, ДВС и пропелер на месте и даже крутится, остальное наростет.
Так сказать можно рассматривать такой вариант как легкий старт в строительстве, особенно первого аппарата, когда половина уже как бы имеется и надо только подправить. Хотя получается свой собственной конструкции ЛА, а это для новичков не очень правильно. Но если в итоге он полетит, тогда это будет две победы сразу и техническая и финансовая, что не мало важно.

Admin пишет: всего за 8 тыс гривен со всеми примочками.....НЕ СТРАШНО ломать

Хорошая цена.

Как думаетеа, что это за самолет очень похож на Колб ультралайт, но трех-местный с крыльями, хвостовым оперением, шасси и мотором от Piper Cub



Кто сказал: эроплан Бризи, правильно это он и есть.
Очень интересный самолет.

А вывод можно сделать такой, берем оперение с извесной модели летающего самолета, а рама может быть любой конструкции, конечно которая укладывается в основные правила для самолетов.
К раме нашего КОЛБика, можно "присабачить" крылья технологичнее по сборке, например одно или двух лонжеронное, деревянное или металическое выбор за вами.
Соблюдаем центровку, угол атаки, культуру веса и др. параметры и в небо.....

1626 пишет:

Admin пишет: всего за 8 тыс гривен со всеми примочками.....НЕ СТРАШНО ломать

Хорошая цена.

Когда есть чертежик, то проще. Это С22 Сomco-Ikarus



В итоге получаем вот такую самолетку.

А может и Колб марк 3 получится или очень похожее на него.
Учитывая что ВМГ у нас толкающей схемы на дельтике.


Марк III, это двухместная парта, а может тандем будет поинтересней посмотрите CHINOOK 912
https://avia.all-up.com/t222-topic#1262

Интересна "игрушка", а может и не игрушка. Смотрите сами http://3dkitbuilder.com/rans_s12/kit.htm

И что то меня сомнения взяли по поводу что на предылущем фото Колб Марк 3, а не RANS S-12XL Airaile


КИТ набор для "взрослых" RANS S-12XL Airaile http://www.rans.com/aircraft/kits/s-12xl-airaile.html

Вот Mark III Xtra, разница видна и даже не в форме кабины, что особенно не имеет значения, а в принципиальном различии струтуры строения крыльев, т.е. не два подкоса идущих к двум трубам крыла находящимся по краям его, а один который крепится на одну толстую центральную трубу, являющуюся силовым эллементом крыла и проходит она по середине крыла.

Ветка конечно у нас про Kolb Ultrastar, а меня все время заносит на Kolb Mark III тем более двух местный и еще и парта, наверно потому, что хочется иметь легкий и простой самолет, но в то же время хоть немного комфортабельнее Ultrastar, хотя конечно и в нем есть своя прелесть, особеннов обзоре и чувства свободы в полете, но все же хочется что бы он хоть немного был "взрослее", а вот тут и вспоминаем про промежуточные модели между ними, а это такие как.....

Kolb Firestar и Kolb Slingshot оба Одноместные и с кабиной

Чем они сильно отличаются друг от друга, Я еще не понял, но сейчас попробуем разобраться.

Kolb Slingshot







Ага он тоже двухместный , но тандем
SPECIFICATIONS
Seating two tandem.
Wing Span 22 ft.
Wing Area 110 sq. ft.
Length 19 ft., 6 in. (same folded)

Kolb Firestar

SPECIFICATIONS
Seating one or 2 tandem
Wing Span 27 ft.
Wing Area 140 sq. ft.
Length 22 ft., 6 in. (same folded)

Тю...тоже два, тандем







Ну не понятно где второй человек помещается, а может они есть как написано или одно или двух местные, а не двухместные и одноместные сразу.
Ну да "or" это ИЛИ, а "and" это И, по английски.

JakBil пишет: Kolb Ultrastar....
...тут и вспоминаем про промежуточные модели между ними, а это такие как.....

Kolb Firestar и Kolb Slingshot оба они Одноместные и с кабиной

Забыл еще про один Kolb это Kolb FireFly

SPECIFICATIONS
Seating one.
Wing Span 22 ft.
Wing Area 117 sq. ft.
Length 19 ft., 6 in. (same folded)

Вот теперь точно одноместный и с комфортной кабиной.





О это совсем другое дело.

Большая просьба ко все форумчанам помочь обработать информацию по Колбам, ее такое оказывается множество, что если одному этим заниматься не зватит времени ни на что. Все смотрят и самое интересное сюда выкладываем, не забываем про ссылки где это Вы нашли. Заранее спасибо.

Как это делаю Я, может кто то умеет еще проще, расскажите тогда как.

И так я набираю в поиске Гугл, название интересуемого самолета, когда он находит нажимаю картинки и выпадает от 3 000 до 10 000 картинок, а за каждой во первых есть увеличенное ее фото и источник, т.е. сайт с которого ее нашел Гугл, открывая это сайт имеем кучу информации. (бывают не удачные, а бывают очень даже полезные сайты)

Вот уже готовые ссылки на эти фото-картинки....помогайте. Всем спасибо.

Kolb Slingshot

Kolb Firestar

Kolb FireFly

Кстати. чем это удобно, искать по картинкам, а просто сразу видно о чем сайт по этой картинке.

Вот нашел картинку, кликнув по ней получил это

Источник картинки
este es mas chungo espero k os guste me ha costao hacerlo, por favor deja ...
taringa.net
В полном размере1564 × 1792 (как сейчас4x больше), 205KB
Другие размеры
Поиск по картинке
Похожие картинки
Тип: JPG

и тут есть два варианта с чего начать, я обычно начинаю с увеличения. а потом с источника.



Мне понравилась, что это выкройка на корпус рамы, т.е. не надо будет много ломать голову, как ее сварганить. теперь посмотрим сайт и поймем что это....

Оказался сайт про бумажные самолетики и другое Origami, но выкройка хоть и без истиных размеров у нас теперь будет на форуме, ее подогнать проще, чем выдумывать из головы на ровном месте.

JakBil пишет:(бывают не удачные, а бывают очень даже полезные сайты)

Удачный сайт или нет Вам решать, но можно даже детям дать задание сделать бумажного КОЛБика по этой выкройке. Информация лишней не бывает

Т.е. и т.д.

JakBil пишет:Вот уже готовые ссылки на эти фото-картинки....помогайте. Всем спасибо.

Kolb Slingshot

Kolb Firestar

Kolb FireFly

Поехали...

Технически это одно и тоже, но внешне разница сразу заметная.





Вот такой Колбик мне и нравится, т.е. самый простой, но симпатичный внешне, да и наверно удобнее есть куда сигареты и минералку положить и не бояться, что кому то на голову упадет

А удорожание всего проэкта с такой кобиной, будут копейки.