Варианты изготовления шасси ЛА. (The production version of the main wheels of a light aircraft)

И вот какая она сегодня. Выполнена из нержавеющей стали AISI 304. Общий вес шасси на моём самолёте составляет 11+11+7,8+ крепёж = 30 кГ      Вот вам и 115 кГ категория. Это к тому, что многие мечтают о таких ЛА.   Я ничего против 115 кГ бабочек не имею. Это когда травка скошена, летаешь по кругам. Погода стабильно спокойная. Это да, свернул аппарат, сунул под мышку и домой. А вот когда на 80 в час заходишь на подобранную с воздуха сто метровую полоску, да на которой выбросили пару мешком с мусором туристы возвращающиеся с пикничка, вот тут как раз и нужны колёсища по  десять кг каждое. Но повторяю. это дело личное. И я лишь рассказываю о своём взгляде на это.  Я и у Яковлева в  Наливайковке, чувствую себя вполне комфортно.   " />  " />

Наконец то покрасил "ботиночки" для основных стоек шасси. Жаль, пока нельзя посмотреть крупным планом.
" /> " /> " />